LIUX despliega sus alas con Geko en el mundo eléctrico
LIUX despliega sus alas con Geko en el mundo eléctrico
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En el panorama de las startups españolas, LIUX surge como una iniciativa osado que busca innovar en el campo automotriz, singularmente en un instante en que el mercado se expone desafiante para nuevas compañías. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico sólido de 2 plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para contestar a la creciente demanda de turismos urbanos eficientes y sostenibles.
Este giro estratégico se sustenta en la experiencia anterior de LIUX con su berlina Animal, la que, aunque en un inicio se presentó como un ambicioso proyecto de shooting brake, sirvió de catalizador para el aprendizaje en diseño y soluciones técnicas que en este momento se aplican al Geko. La decisión de centrarse en un turismo más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que predice un desarrollo de forma anual del 13% para este segmento, identificando una ocasión única frente a la escasa oferta de los grandes desarrolladores.
El CEO de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió durante la feria VivaTECH en París, un acontecimiento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque permite a LIUX desafiar a un modelo supereficiente en un nicho de mercado con potencial de desarrollo. La compañía prevé un prototipo funcional del Geko para tras el verano, con la expectativa de empezar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 unidades cada un año que aumentaría paulativamente.
El Geko destaca por su carrocería rápida de fibra de lino, ofreciendo una combinación óptima de ligereza y rigidez, esenciales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilos, incluidas las baterías, y una agilidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y prestaciones, incluyendo peculiaridades como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En cuanto a las informaciones técnicas, LIUX opta por una estrategia de suministro global y local, con un 80% de los componentes, incluidas las celdas de batería, procedentes de Asia, pero ensamblados en España, fortaleciendo el tejido industrial local y fomentando la sostenibilidad. La compañía también contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y cambios en la capacidad de almacenaje de energía, manteniendo la eficacia y la sostenibilidad como pilares fundamentales.
Alén del Geko, LIUX atisba un futuro donde logre extenderse a otros segmentos de la movilidad, manteniendo abiertas las posibilidades para proyectos renovadores que no siempre prosigan la línea del Animal. Este enfoque maleable y destinado al futuro refleja la ambición de LIUX de amoldarse y progresar en un mercado en constante evolución, marcando un camino agradable para la movilidad sostenible Diseño innovador en España y más allá..